今天上午

国内首款L4级5G自动驾驶汽车

——东风Sharing-VAN 1.0 Plus

在东风公司技术中心

产品工程部试制线量产下线啦

Sharing-VAN 1.0 Plus

东风Sharing-VAN 1.0 Plus由东风公司技术中心自主研发，这是东风公司技术中心深化研发转型，贯彻“以市场为导向、以客户为中心”实现研发创效的新突破，也是东风公司技术中心深入推进“三项制度”改革，启动公司化机制运行结出的新硕果，标志着东风公司技术中心已经具备产品研发到量产销售的全价值链能力，将为研发产品加速商品化提供有力支撑。

东风Sharing-VAN 1.0 Plus

有哪些技术升级？

东风Sharing-VAN

在迭代开发中经历了什么？

     此次量产下线的东风Sharing-VAN 1.0 Plus是东风公司技术中心SV-BU团队自主研发的L4级别5G自动驾驶汽车，是东风Sharing-VAN的升级车型，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能，可应用于交通不便的科技园区或大型景区。

东风Sharing-VAN，2018年9月研发立项、进行概念设计，6个月研发出第一台样车，并在2019年4月2日，东风、襄阳、华为举办的“智行隆中”项目战略合作框架协议签约仪式上首发亮相；半个月后的4月16日上海车展，东风Sharing-VAN Business（ 商务版）新车正式推出；22个月后，经过研发团队3次迭代开发，东风Sharing-VAN 1.0 Plus量产下线，成为国内首款商业化落地的L4级5G自动驾驶汽车。

“我们创造了汽车研发的新速度。”东风公司技术中心SV-BU负责人李凯介绍说，传统汽车研发，6个月的时间只能做到概念设计乃至建立模型，22个月最快只能进入试装样车阶段，到批量化生产并下线，至少需要三年。“我们相当于用不到两年的时间，干了传统汽车研发三年的活儿。只有极大地缩短研发周期，才能尽快实现科技创‘效’，才能在‘下一代汽车’的研发中抢得先机。”

   在不到2年的时间里，东风Sharing-VAN已衍生开发出三大系列十多款产品：载人，它可“变身”为打通“最后一公里”的自动驾驶微公交，在大型智能园区、景区进行摆渡、接驳及载人观光游览；载物，可改造为自动驾驶物流车、自动驾驶图书馆、自动驾驶医疗车和自动驾驶售卖车等；自动驾驶多功能车，用于清洁、消杀、安防巡检以及安防防爆等。

下线后，首批共6辆

载人摆渡、运送物品等运营活动

（文章来源：东风汽车）