东风龙擎DT14变速箱在很多老司机看来，是一款设计非常人性化的产品，不过很多跟它接触不久的卡友在看到它的换挡杆时，真的是一脸懵逼，不知道这款变速箱怎么操作，也觉得这款变速箱使用起来会很麻烦。其实事实并不是这样，看完文章后你就知道为什么了。

▎明明只有7挡 为何叫它14挡变速箱

龙擎DT14变速箱是东风与沃尔沃合作后的首个成果，融合了很多沃尔沃技术，采用全同步器换挡形式，也就是主副箱都带同步器，挂挡时会更加平顺。正如它的名字一样，这是一款14挡变速箱，有的卡友看到文章开头这张图可能会想：小编，你是不是放错图了？挡杆上明明只有7个前进挡，怎么就成14挡变速箱了？

图片确实没有放错，是7个前进挡位也没有错，这款变速箱的厉害之处在于换挡杆身上分别布置了两个开关：前面这个开关是高低挡转换开关（后文简称高低挡开关），侧面这个开关是高低半挡转换开关（后文简称半挡开关）。通过这两个开关，7挡变速箱就能秒变14挡变速箱。

▎7挡变速箱如何秒变14挡 看完不迷茫

那么这款变速箱该怎么操作呢？为了能说得更清楚点，我们把低挡区（1、2、3、4挡）和高挡区（5、6、7挡）的操作过程分开进行介绍。

低挡区如何操作？

1.换挡杆上的两个开关（高低挡开关和半挡开关）均向下按下时，我们踩离合挂1挡再松离合，这时的挡位就是1挡低；

2.我们把半挡开关按到上面，踩离合，松离合，这时的挡位就是1挡高；

3.以此类推，后面分别是2挡低、2挡高、3挡低、3挡高、4挡低、4挡高。

高挡区如何操作？

1.将前面的高低挡开关拨到上面，这时换挡杆就切换为高挡区。我们把半挡开关按到下面，踩离合挂5挡再松离合，这时的挡位就是5挡低；

2.我们把半挡开关按到上面，踩离合，松离合，这时的挡位就是5挡高；

3.以此类推，后面分别是6挡低、6挡高、7挡低、7挡高。

龙擎DT14变速箱的另一个方便之处在于空车时卡友可以跳挡操作，不用频繁切换半挡开关，使用习惯后相比主流的12挡箱和16挡箱能简便很多，能大幅减少工作强度。

●  编后语

看完以上操作介绍后，卡友们能很清楚地看出龙擎DT14变速箱是怎么实现14挡切换的了吧？关于这款变速箱的使用，大家还有哪些地方不明白，欢迎留言讨论。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）

（文章来源：卡车之家）