在卡友们固有的印象之中，有离合器踏板，那车辆使用的就是手动挡变速箱，而没有离合器踏板，车辆则使用的是AMT变速箱，那么情况真的是这样吗？

其实手动挡变速箱也可以没有离合器踏板，是因为其使用了电子离合器，但这并不是什么“黑科技”，目前乘龙H5、解放领途等车型上均使用过这种配置。那么使用这种电子离合器车辆，能够给卡友带来哪些好处？

▎基于手动变速箱实现 仍需要右手换挡

在回答这个问题之前，我们首先要了解到什么是电子离合器，使用电子离合器的变速箱，其本质上仍然是手动变速箱，但是相比于带离合器踏板的变速箱来说，它有点接近于AMT变速箱。

其是在手动变速箱上加入了一个可以自动控制离合器的装置，卡友们在使用这种配置的车辆时，将脚踩离合器的动作交给了一套伺服电机完成，从而解放了卡友们的左脚，降低开车强度，从操作层面来说，和AMT变速箱有些类似。

AMT变速箱可以智能的根据车辆当前的速度自动匹配到合适的挡位，但是使用电子离合器的车辆，其仅仅是解放了卡友们左脚踩离合器踏板的压力，想要将变速箱更换到合适的挡位，还需要右手的配合，也就是说，使用带电子离合器的车辆，仅仅是省去了左脚踩离合器踏板的压力，变速箱如何更换至合适的挡位，仍然需要卡友右手的参与。

卡友们无法自主的参与到离合器的结合与分离，那么怎么更换变速箱挡位呢？带电子离合器的变速箱，其上面会有较多的信号传感器，脚踩油门的深浅、车辆当前速度以及换挡操作都可以被实时监测到，变速箱上面的“数据终端”，会根据卡友的意图通过液压机构来完成换挡，在换挡过程中不需要卡友过多的调整，理论上能够提升换挡的平顺性。

▎换挡平顺开车方便 对驾驶习惯提出考验

●  优势

在介绍电子离合器的原理时，我们已经了解到其并不需要卡友们左脚的参与，这也就是说，电子离合器解放了卡友们的左脚，在一定程度上也降低了卡友们的开车强度，同时，使用这种电子离合器的变速箱，换挡也会更加的平顺。

使用电子离合器车辆，在车辆进行起步、加速、停车等作业时，因为是电子传感器在控制离合器的结合与分离，卡友们在换挡时基本不需要担心挂不上挡位，这在一定程度上，方便了卡友开车。

最后，因为带电子离合器的变速箱，本质上仍然是手动挡变速箱，结构上比较简单，因为没有过多的新增配件的参与，所以该种变速箱的故障率会比较低。

●  不足

但是使用这种带电子离合器的车辆，尤其是初次使用该种车辆的卡友，可能需要一定时间的适应期，因为这种虽不需要踩离合但是需要挂挡的模式，对卡友的开车习惯是一个不小的考验。

而且因为这种变速箱的结合与分离，都是交给电脑控制，如果变速箱调教不完善，或者是相应的传感器突然发生故障等，那么可能出现离合器打滑、无故跳挡、发动机转速增高等问题，导致车辆出现安全隐患。

▎电子离合早已出现 为何市面上较为少见

带电子离合器的变速箱早已不是什么车辆黑科技，为何市面上的这种车辆却比较少呢?其实这也是电子离合器自身原因决定的，其介于手动挡变速箱和AMT变速箱之间，AMT截止到现在，仍然有部分卡友持不信任态度，更何况于这种带电子离合的变速器。

其次，也和厂家的推广有一部分原因，带电子离合器的变速箱，厂家更多的是用来扩宽自己的产品维度，想要给卡友提供多一种选车方向，丰富卡友的选择，但是仅从目前的情况来看，如果想要解放左脚，卡友们还是希望一步到位，直接选择AMT车型，这也就导致市面上带带脑子离合器的车辆虽然有，但是比较少见的原因。

那么这种带电子离合器的车辆，更适合哪类卡友？据了解，同等配置下的轻卡，以手动挡车型价格为参考，选择电子离合器会贵两千到三千，选择AMT变速箱会贵1-2万，所以从这方面来说，如果想要降低开车强度，并且购车预算有限，那么选择带电子离合器的车辆是一个不错的折中方案。

（文章来源：卡车之家）