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型式 | 直列四缸、水冷,四冲程,电控高压直喷 |
缸径×冲程(毫米) | 102×120 |
排量(升) | 3.9 |
进气方式 | 增压中冷 |
最大功率(马力/千瓦) | 130/97 |
最大扭矩(牛·米) | 520 |
电控系统 | ECM |
燃油系统 | 高压共轨系统 |
排放 | 国III/EU Stage IIIA |
干重(千克) | 331 |
长×宽×高(毫米) | 778×753×882 |
• 先进的设计和精良的制造,适应各种严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力强
• 缸体、缸盖采用集成化设计,杜绝了发动机漏水漏油现象的发生,零件比其它同类发动机约少40%,故障率大为降低
• 采用锻钢凸轮轴和曲轴,高强度缸体设计,多个零件铸在缸体上,刚度大,耐高压能力强,可靠性好,使用寿命更长
• 缸孔采用平台网纹珩磨设计,完美的几何构造有效防止了机油泄漏,并采用新型活塞环组件和密封垫卷边模压等先进技术工艺,降低了机油损耗
• 采用带整体式废气旁通阀的霍尔塞特(Holset)增压器,低速响应及动力性强
• 三级燃滤保证均衡的微粒分散水平,保护燃油系统主要部件,最大限度延长发动机寿命
• 电子控制系统可以根据环境和运行工况智能切换工作模式,并具备自我诊断、报警和远程监控功能
• 成熟的智能电控技术,提升发动机整体性能,根据应用需求可量身定制发动机规格
产品型谱
发动机型号 | 排放标准 | 额定功率 kW/rpm | 最大扭矩 N.m/rpm | 气缸数 | 排量 L | 进气方式 |
QSB3.9-C80-30 | 国III/EU StageIIIA | 60@2000 | 350@1350 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C80-31 | 国III/EU StageIIIA | 60@2200 | 350@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C100-31 | 国III/EU StageIIIA | 74@2400 | 330@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C110-30 | 国III/EU StageIIIA | 81@2200 | 480@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C125-30 | 国III/EU StageIIIA | 93@2200 | 480@1350 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C130-30 | 国III/EU StageIIIA | 97@2300 | 520@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
QSB3.9-C130-31 | 国III/EU StageIIIA | 97@2500 | 520@1600 | 4 | 3.9 | 增压中冷 |
(文章来源:东风康明斯)
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